排除中國供應鏈將顯著推升歐盟電動車成本。中國憑藉垂直整合與補貼，具備約 30% 的成本優勢；若歐盟落實《工業加速器法案》要求 70% 在地化比例，歐洲高昂的能源與人工成本將直接反映在售價上。雖然關稅能暫時抹平價差，但缺乏低價零組件支援，將使歐洲車廠面臨利潤擠壓與供應鏈重組壓力。這不僅考驗車廠的成本控管能力，更可能因終端售價居高不下，拖慢歐洲整體的能源轉型進程與市場普及率。
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