4. 車廠建議充滿電，是否為保固與校正需求的權衡？

車廠建議充滿電（特別是 LFP 電池）確實是基於技術校正與保固風險的權衡。由於 LFP 電池電壓曲線平緩，BMS 難以精準判斷中段電量，定期充至 100% 能校正電壓基準，避免里程顯示失真。對車廠而言，只要電池在保固期內衰退未達門檻，透過 BMS 預留緩衝空間並鼓勵滿充，能換取更穩定的使用者體驗。雖然極致長壽的操作是維持在 80%，但車廠策略顯然更傾向於在保固承諾與系統精準度間取得商業平衡，降低售後維護成本。