在中價位市場,輔助駕駛(ADAS)已從「加分項」轉變為「基本門檻」。根據 TrendForce 數據,近九成新車已具備 L2 功能,若移除此配置,將嚴重削弱產品的科技感與安全性口碑,導致競爭力大幅滑落。隨著福特等車廠計畫在 2028 年將 L3 技術下放至 3 萬美元級距,中價位市場的競爭核心已轉向「高性價比的自動化」。移除標配不僅難以靠降價吸引消費者,反而會因缺乏主動安全保障,在同級對手的規格戰中直接出局,甚至難以應對未來更嚴苛的車輛安全評鑑與法規趨勢。