5. 加拿大放行中資電車，北美市場是否步入後塵？

加拿大將中製電車關稅由 100% 降至 6.1%，雖是為緩解農產貿易壓力，卻實質打破了北美抗中陣線。這讓特斯拉、吉利等品牌能以低價重返加拿大，也讓底特律車廠倍感壓力。福特執行長法利已示警中製電車在成本與科技上的領先，若美國不放行，恐面臨邊境價差導致的競爭力流失。然而，考量川普政府強調「美國製造」的立場，短期內美國應會維持高關稅，以迫使中資轉向在地設廠，而非直接開放進口。這場關稅博弈將倒逼北美車廠加速開發低成本平台，以應對這股不可逆的低價科技浪潮。